فهرست مطالب
آندره‌آ مارازی، مکانیک ایتالیایی با تبدیل یک فیات پاندا مدل ۱۹۹۳ به خودرویی با عرض فقط ۵۰.۲۰ سانتی‌متر، رکورد باریک‌ترین خودروی قابل رانندگی جهان را به نام خود ثبت کرد.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، رکوردهای جهانی گینس در سپتامبر ۲۰۲۶ این دستاورد را به‌طور رسمی تأیید کرده است.
مارازی این خودرو را در مرکز اسقاط و بازیافت خانوادگی خود، Autodemolizione Marazzi در بانیولو کرماسکو ایتالیا ساخت. او حدود یک سال برای برش، جوشکاری و سرهم‌بندی دوباره بدنه و قطعات یک فیات پاندا مدل ۱۹۹۳ زمان صرف کرد تا خودرویی بسازد که عرض آن تقریبا به یک‌سوم نمونه اصلی کاهش یافته است.
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این پروژه، استفاده گسترده از قطعات بازیافتی است. براساس گزارش‌های منتشرشده درباره روند ساخت خودرو، حدود ۹۹ درصد قطعات آن از قطعات اصلی فیات پاندا تأمین شده‌اند. همین موضوع باعث شده است این پروژه علاوه بر جنبه رکوردشکنی، نمونه‌ای متفاوت از استفاده دوباره از قطعات خودروهای قدیمی باشد.
بیشتر بخوانید: گران‌ترین کادیلاک جهان ۱.۲۷۵ میلیون دلار فروخته شد + تصویر
فیات پاندا با عرض ۵۰.۲۰ سانتی‌متر
خودروی ساخته‌شده توسط مارازی ۵۰.۲۰ سانتی‌متر عرض، ۳.۴۰ متر طول و ۱.۴۵ متر ارتفاع دارد. وزن کلی آن نیز حدود ۲۶۴ کیلوگرم اعلام شده است. این وزن بسیار کمتر از خودروهای معمولی است و بیشتر به وزن یک اسکوتر برقی سنگین شباهت دارد.
مارازی برای رسیدن به این ابعاد، بدنه اصلی فیات پاندا را به شکل گسترده‌ای تغییر داد و بخش‌های مختلف خودرو را دوباره کنار هم قرار داد. نتیجه این فرایند، خودرویی بسیار باریک با فرم کلی قابل تشخیص فیات پاندا است که همچنان می‌تواند حرکت کند. استفاده از قطعات موجود در مرکز اسقاط نیز باعث شد بیشتر اجزای پروژه از همان خودروی قدیمی و منابع بازیافتی خانوادگی مارازی تأمین شوند.
عرض بسیار کم خودرو مهم‌ترین عامل ثبت این رکورد است. این فیات پاندا حتی از بسیاری از چمدان‌های کابین هواپیما باریک‌تر است و عرض آن تقریبا به نصف عرض یک دوچرخه معمولی می‌رسد. با وجود این ابعاد غیرعادی، خودرو قابلیت حرکت دارد و تمام اجزای اصلی مورد نیاز برای رانندگی در محیط‌های کنترل‌شده روی آن نصب شده‌اند.
راننده در مرکز کابین قرار می‌گیرد و تقریبا تمام فضای داخلی را اشغال می‌کند. خودرو به یک فرمان کوچک، چهار چرخ، یک چراغ در قسمت جلو و دو چراغ در قسمت عقب مجهز شده است. طراحی بسیار باریک بدنه باعث شده است فقط یک نفر بتواند داخل آن قرار بگیرد.
نیروی محرکه این خودرو را یک موتور کوچک اسکوتر برقی تأمین می‌کند. این موتور با یک باتری ۲۴ ولتی کار می‌کند و می‌تواند خودرو را به حداکثر سرعت حدود ۱۵ کیلومتر بر ساعت برساند. برد حرکتی آن نیز حدود ۲۵ کیلومتر اعلام شده است.
این مشخصات برای حرکت‌های نمایشی و آزمایش در محیط‌های محدود مناسب است، اما برای استفاده روزمره یا سفرهای شهری طراحی نشده است. خودروی مارازی مجوز قانونی برای تردد در جاده‌های عمومی ندارد و فقط می‌تواند در محیط‌های کنترل‌شده یا برنامه‌های نمایشی مورد استفاده قرار بگیرد.
هدف از ساخت باریک‌ترین خودروی جهان
رکورد ثبت‌شده توسط گینس فقط به عرض خودرو مربوط می‌شود و با رکورد کوچک‌ترین خودروی جهان تفاوت دارد. گینس برای این خودرو دسته جداگانه‌ای در نظر گرفته است که باریک‌ترین خودروی قابل رانندگی را مشخص می‌کند و ابعاد کلی خودرو در این رکورد معیار اصلی محسوب نمی‌شود.
برای مقایسه، رنو توئیزی که یکی از خودروهای کوچک و باریک شهری به حساب می‌آید، بین ۱۲۰ تا ۱۴۰ سانتی‌متر عرض دارد. در نتیجه عرض خودروی ساخته‌شده توسط مارازی کمتر از نصف عرض این خودرو است.
این پروژه قرار نیست به یک محصول تجاری تبدیل شود و مارازی نیز آن را به عنوان نمونه‌ای برای تولید انبوه معرفی نکرده است. این فیات پاندا بیشتر یک پروژه مهندسی و نمایشی است که نشان می‌دهد یک خودروی قابل حرکت تا چه اندازه می‌تواند باریک ساخته شود.
ساخت این خودرو در یک مرکز اسقاط و با استفاده از قطعات بیش از سه دهه قدیمی، ترکیبی از خلاقیت فنی، استفاده دوباره از قطعات و رکوردشکنی را شکل داده است. نتیجه نهایی خودرویی است که اگرچه کاربرد عملی محدودی دارد، اما توانسته است با عرض فقط ۵۰.۲۰ سانتی‌متر عنوان باریک‌ترین خودروی قابل رانندگی جهان را به دست آورد.
بیشتر بخوانید: داچیا از اسپرینگ جدید با قیمت اقتصادی و کابین ساده رونمایی کرد + تصویر
