رنو از خودروی مفهومی Emblème خود رونمایی کرد

01

از 02

سلول سوختی هیدروژنی برای سفرهای طولانی‌تر

پیشرانه عقب نصب‌شده روی Emblème، ترکیبی از برق و هیدروژن را برای رانندگی کم‌کربن فراهم می‌کند. موتور 215 اسب بخاری آن با یک باتری 40 کیلووات ساعتی زیر خودرو و یک سلول سوختی هیدروژنی از یک مخزن 2.8 کیلوگرمی در جلو کار می‌کند. بخش خودروهای برقی رنو تخمین می‌زند که این خودرو می‌تواند بیش از 620 مایل با یک بار شارژ حرکت کند.

برای رانندگی‌های روزمره، این خودرو مانند یک خودروی الکتریکی معمولی عمل می‌کند. باتری آن از طریق ترمزهای بازیافتی و پنل‌های خورشیدی روی سقف یا یک نقطه شارژ استاندارد شارژ می‌شود.

در سفرهای طولانی‌تر، Emblème از سلول سوختی هیدروژنی استفاده می‌کند تا زمان‌های شارژ کمتر شود. همچنین رنو اشاره می‌کند که این سیستم انرژی دوگانه، مزایای رانندگی الکتریکی مانند: شتاب آنی، عملکرد بی‌صدا و نرمی را با برد بالا و شارژ سریع هیدروژنی ترکیب می‌کند.

02

از 02

کاهش 90 درصدی اثر کربنی Emblème رنو

رنو مگان E-Tech الکتریکی در طول عمر خود 26.4 تن CO2 تولید می‌کند. این میزان حدود نیمی از انتشار گازهای گلخانه‌ای مدل‌های بنزینی مشابه، مانند رنو Captur است که 55 تن CO2 منتشر می‌کند. پروژه Emblème  قصد دارد تا این مقدار را بیشتر کاهش دهد.

به گفته لوکا دِمئو، مدیرعامل گروه رنو، Emblème نمایانگر تعهد این شرکت به ساخت آینده‌ای پایدار از طریق نوآوری‌های فناوری است.

او گفت: «صنعت خودرو همچنان در حال پیشرفت است. این خودرو زبان طراحی آینده برند رنو را تجسم می‌کند، چیزی که ما آن را موج جدید می‌نامیم. یک خودروی بنزینی معمولی اثر کربنی 50 تنی دارد، اما برای Emblème این میزان 5 تن است.»

همچنین این خودروی مفهومی امکان کاهش 70 درصدی ردپای کربن مواد، از جمله فولاد، آلومینیوم، پلاستیک‌ها، لاستیک‌ها، شیشه، الکترونیک‌ها، صفحه‌نمایش‌ها و مواد قابل بازیافت را فراهم می‌کند.

در بخشی از بیانیه مطبوعاتی گفته شده است: «رنو Emblème با کاهش 70 درصدی ردپای کربن در اجزای خودرو، استفاده 50 درصدی از مواد بازیافتی و اینکه همه مواد به کار رفته در پایان عمرشان قابل بازیافت هستند، نشان می‌دهد که رنو و شرکای آن توانایی نوآوری برای کاهش کربن وسایل نقلیه در آینده را دارند.»