یک موتورسیکلت دستساز با پیشرانه بخار توانست با ثبت رکوردی خیرهکننده، عنوان دومین موتورسیکلت سریع جهان را در مسابقات درگ از آن خود کند.
به گزارش سرویس موتورسیکلت تکناک، این موتورسیکلت که «نیروی طبیعت» نام دارد، در جشنواره قدرت سانتا پاد در بریتانیا عملکردی ثبت کرد که بسیاری از علاقهمندان به دنیای موتوراسپرت را شگفتزده ساخت.
این وسیله منحصربهفرد توانست مسیر ۴۰۲ متر را تنها در ۵٫۵۰۳ ثانیه طی کند و در پایان مسیر به سرعت ۳۱۰٫۵ کیلومتر بر ساعت برسد. این زمان، آن را پس از موتورسیکلت موشکی اریک تبول با رکورد ۴٫۹۷ ثانیه، در جایگاه دوم سریعترین موتورسیکلتهای جهان قرار داد. همچنین این رکورد، موتورسیکلت مشهور تاپ فیول لری مکبراید را تنها با اختلاف سه هزارم ثانیه پشت سر گذاشت.
عملکرد این موتورسیکلت تنها به مسیر ۴۰۲ متر محدود نشد. «نیروی طبیعت» در مسیر ۲۰۱ متر نیز موفق شد در مدت ۳٫۲۵۸ ثانیه به سرعت ۳۳۷٫۸ کیلومتر بر ساعت برسد. همچنین در نقطه ۳۰۴٫۸ متری، سرعت ۳۲۷٫۲ کیلومتر بر ساعت را ثبت کرد. این ارقام نشان میدهد که این موتورسیکلت نهتنها در شتاب اولیه، بلکه در حفظ سرعت نیز عملکردی استثنایی دارد.
نکته قابل توجه آن است که این موتورسیکلت در کارخانهای بزرگ و صنعتی تولید نشده است. سازندگان آن، گراهام سایکس و همسر او دایان، این پروژه را در یک کارگاه خصوصی در شهر بدیل واقع در نورث یورکشایر توسعه دادهاند. آنها حدود شش سال پیش کار روی این طرح را آغاز کردند و اکنون محصول تلاش آنها به پنجمین مرحله توسعه رسیده است.
این موتورسیکلت پیشتر نیز در سال ۲۰۲۳ توانسته بود رکورد جهانی حرکت ایستاده در مسیر ۲۰۱ متر را در میان موتورسیکلتهای با پیشرانه بخار ثبت کند. با وجود این، نسخه جدید آن به مراتب پیشرفتهتر، قدرتمندتر و سریعتر از نمونههای قبلی توصیف شده است.
اما شاید مهمترین پرسش این باشد که چنین وسیلهای چگونه کار میکند؟ برخلاف موتورهای بنزینی یا الکتریکی، نیروی محرکه این موتورسیکلت از بخار فوقفشار تأمین میشود. پیش از آغاز مسابقه، آب مورد استفاده در سامانه به وسیله واحدی جداگانه که تیم سازنده آن را «مادرکشتی» مینامد، گرم میشود. برای این کار، از سوختهایی مانند روغن گیاهی هیدروژنه یا نفت سفید استفاده میشود. سوخت در شش لوله مخصوص میسوزد و حرارت حاصل، مخزن تحت فشاری را گرم میکند که درون آن ۱۲۰ لیتر آب دییونیزه و بدون املاح قرار دارد.
دمای آب در این فرایند به حدود ۲۶۰ درجه سانتیگراد میرسد و فشار سامانه نیز بین ۴۰ تا ۵۰ بار قرار میگیرد. پس از آماده شدن، مخزن از واحد گرمایش جدا میشود و موتورسیکلت به خط شروع منتقل میگردد.
در لحظه آغاز حرکت، راننده با فشردن دکمهای روی فرمان، سامانه را فعال میکند. در این لحظه، دو سوپاپ بزرگ باز میشوند و آب داغ را از میان نازلهایی ویژه عبور میدهند. سرعت خروج آب در این مرحله به حدود ۱٫۱ برابر سرعت صوت میرسد. مایع بلافاصله پس از خروج، به بخار تبدیل میشود و با نسبت حجمی ۱۶۲۰ به ۱ منبسط میگردد.
این انبساط ناگهانی، نیروی پیشرانی بسیار عظیمی تولید میکند؛ به گونهای که سامانه در هر ثانیه حدود ۴۰ لیتر آب را تخلیه میکند. گراهام سایکس این پدیده را مشابه «انفجار صوتی عظیم» توصیف کرده است.
نسخه فعلی این موتورسیکلت با پیشرانه بخار نسبت به مدلهای قبلی، تغییرات زیادی داشته است. شاسی آن بلندتر شده، موقعیت نشستن راننده اصلاح شده و بدنهای کشیدهتر و از جنس فیبر کربن برای آن طراحی شده است. همچنین مخزن فشار، مسیرهای انتقال بخار و سوپاپهای نیتروژنی آن نیز بازمهندسی شدهاند تا جریان خروجی یکنواختتر و مؤثرتر شود.
با وجود افزایش وزن کلی موتورسیکلت، قدرت بیشتر سامانه باعث شده است که شتابگیری آن همچنان بسیار شدید باقی بماند. بر اساس اعلام تیم سازنده، این وسیله هنگام آغاز حرکت، فشاری در حدود ۶ جی به راننده وارد میکند؛ نیرویی که تحمل آن حتی برای افراد آموزشدیده نیز بسیار دشوار است.
با وجود این موفقیتها، سازندگان تأکید کردهاند که این فناوری برای استفاده روزمره یا تولید انبوه مناسب نیست. سایکس گفته است: «قدرت این سامانه یا کاملاً روشن یا کاملاً خاموش است. امکان تنظیم تدریجی توان وجود ندارد. یا صد درصد نیرو در اختیار دارید یا هیچ چیز.»
او همچنین اذعان کرده است که چنین موتورسیکلتی را هرگز نمیتوان کاملاً ایمن ساخت و تنها میتوان با طراحی مهندسی دقیق، خطرات آن را کاهش داد.
با وجود این، پروژه «نیروی طبیعت» هنوز به پایان راه نرسیده است. سایکس پس از ثبت رکورد جدید اعلام کرد که هدف بعدی تیم، ثبت زمان دو ثانیهای در مسیر ۲۰۱ متر و عبور از مرز پنج ثانیه در مسیر ۴۰۲ متر است.
او گفت: «ما دوباره در ابتدای منحنی یادگیری قرار گرفتهایم. فکر میکنم بتوانیم حدود ۰٫۶ ثانیه دیگر در مسیر ۴۰۲ متر سریعتر شویم. هدف ما رسیدن به زمانهای چهار ثانیهای است.»
اگر این هدف محقق شود، «نیروی طبیعت» میتواند یکی از عجیبترین و سریعترین موتورسیکلتهای تاریخ جهان لقب بگیرد؛ موتورسیکلتی که با بخار آب، قوانین سرعت را به چالش کشیده است.
