دبیر ستاد توسعه اقتصاد دانشبنیان هوافضا، حملونقل و شهرسازی معاونت علمی، ابراز امیدواری کرد که هواپیمای ایرانی «سیمرغ» طی یکی دو سال آینده و پس از اخذ مجوزهای لازم، وارد مرحله بهرهبرداری تجاری شود.
به گزارش سرویس اخبار داخلی تکناک، حسین شکری اظهار کرد: این پروژه یکی از مهمترین برنامههای ملی در حوزه توسعه هواپیماهای بومی محسوب میشود و نقش مهمی در تقویت توان داخلی صنعت حملونقل هوایی دارد.
شکری توضیح داد: هواپیمای سیمرغ بر پایه پلتفرم هواپیمای ایران ۱۴۰ طراحی شده و هدف اصلی از توسعه آن، ایجاد یک هواپیمای بومی با قابلیت حمل بار و استفاده تجاری است. تمرکز فعلی این پروژه بر همکاری با شرکتهای دانشبنیان برای طی مراحل فنی و اخذ مجوزهای پروازی قرار دارد. معاونت علمی در سالهای گذشته و سال جاری حمایتهای خود را در این مسیر ادامه داده و امیدوار است با همکاری سازمان هواپیمایی کشوری، موانع قانونی و فنی این مرحله برطرف شود.
وی با اشاره به ماهیت پیچیده و زمانبر پروژههای پیشرفته هوافضایی تأکید کرد: طراحی و ساخت هواپیما و تجهیزات پروازی نیازمند سرمایهگذاری بالا، آزمونهای متعدد و طی فرآیندهای سختگیرانه استانداردسازی است. به همین دلیل، انتظار نتیجهگیری کوتاهمدت از چنین پروژههایی واقعبینانه نیست؛ موضوعی که نهتنها در ایران بلکه در سطح جهانی نیز رایج است.
دبیر ستاد توسعه اقتصاد دانشبنیان هوافضا همچنین از حمایت معاونت علمی از شرکتهای خصوصی فعال در حوزه طراحی و ساخت هواپیماهای کوچک و تجهیزات پروازی خبر داد و گفت: هدف از این حمایتها، شکلگیری یک زنجیره پایدار از طراحی تا تولید و بهرهبرداری تجاری است. در حال حاضر نیز ساخت برخی قطعات و زیرسامانههای هواپیما در پروژههای مختلف ادامه دارد و روند توسعه متوقف نشده است.
شکری در ادامه به پروژه هواپیمای جت ۷۲ نفره اشاره کرد و بیان کرد: این هواپیما از نظر پلتفرم با سیمرغ مشترک است. به همین دلیل، تمرکز فعلی بر تکمیل و تجاریسازی سیمرغ قرار دارد و توسعه نسخههای بزرگتر در مراحل بعدی دنبال خواهد شد. وی افزود پروژه هواپیمای ۷۲ نفره یک طرح بلندمدت حداقل ۱۰ ساله است که بخش مهمی از آن در حوزه دانشگاهی و طراحی مفهومی پیش میرود و معاونت علمی نیز از این فعالیتهای علمی و پژوهشی حمایت میکند.
