خودروی الکتریکی تکنفره و سهچرخTRINITYدر جریان نمایشگاه بینالمللی CES 2026 با حداکثر سرعت ۱۹۳ کیلومتر بر ساعت و بهرهگیری از هوش مصنوعی پیشرفته رونمایی شد.
به گزارش سرویس خودرو تکناک، این پروژه به ابتکار will.i.am، هنرمند و کارآفرین شناختهشده، معرفی شده و نشاندهنده تغییر تمرکز او از دنیای موسیقی به حوزه میکروموبیلیتی و فناوریهای نوین حملونقل است.خودروی TRINITY بهعنوان یک مدل مفهومی طراحی شده و هدف اصلی آن، نمایش ترکیب حمل و نقل الکتریکی با هوش مصنوعی بلادرنگ است، بدون آنکه کنترل از راننده سلب شود.
برخلاف بسیاری از پروژههای خودرویی که تمرکز اصلی آنها بر رانندگی خودران است، این خودرو تلاش میکند هوش مصنوعی را در نقش یک دستیار آگاه و همزمان قرار دهد که اطلاعات محیطی را پردازش میکند و در اختیار راننده میگذارد. تیم توسعهدهنده تأکید دارد که TRINITY در حال حاضر یک محصول نهایی برای بازار مصرفکننده نیست، بلکه پلتفرمی برای نمایش توانمندیهای فناوری NVIDIA DGX Spark محسوب میشود.
بخوانید: شرکت AMD با قابلیتهای هوش مصنوعی پیشرفته به جنگ انویدیا میرود
با وجود مفهومی بودن پروژه، مسیر توسعه TRINITY بهصورت شفاف ترسیم شده است. این طرح از تاریخ ۶ ژانویه از طریق یک برنامه ثبت علاقهمندی و پیشسفارش در پلتفرم Kickstarter آغاز شده است. طبق برنامهریزی اعلامشده، تولید این خودرو به ۵۰۰ دستگاه محدود خواهد بود و تحویل آنها برای ماه آگوست سال ۲۰۲۷ هدفگذاری شده است. برآوردهای اولیه نشان میدهد که قیمت نهایی این وسیله نقلیه کمتر از ۳۰ هزار دلار خواهد بود؛ رقمی که در صورت تحقق، TRINITY را در مقایسه با بسیاری از وسایل نقلیه الکتریکی خاص و مفهومی، در جایگاهی رقابتی قرار میدهد.
بخوانید: اولین خودروی آلومینیومی بازیافتی جهان با هوش مصنوعی طراحی میشود
فرآیند تولید TRINITY قرار است در منطقه بویل هایتس شهر لسآنجلس انجام شود؛ انتخابی که از نگاه تیم سازنده، همراستا با هویت شهری و خلاقانه پروژه است. در بخشهای مختلف ساخت و توسعه، شرکت West Coast Customs در حوزه طراحی و شخصیسازی بدنه نقش دارد و شرکت DEKA Research and Development نیز مسئول توسعه بخشهای کلیدی مهندسی، بهویژه سیستم تعادل و پایداری خودرو است. DEKA پیشتر با پروژههایی نظیر سگوی به شهرت رسیده و تخصص آن در سامانههای تعادلی پیشرفته، یکی از ارکان فنی TRINITY بهشمار میرود.
در غرفه نمایشگاه، یکی از سخنگویان پروژه در گفتوگو با سایت Interesting Engineering توضیح داد که TRINITY در اصل برای نمایش آنچه با DGX Spark ممکن است، طراحی شده است. به گفته او، این خودرو نسخهای از دیدگاه شخصی will.i.am درباره آینده حملونقل است و در شرایط فعلی، همچنان یک کانسپت محسوب میشود. تمرکز اصلی سیستم هوش مصنوعی این خودرو بر آگاهی محیطی است و نه خودرانبودن کامل.
راننده میتواند در حین حرکت، با هوش مصنوعی صحبت کند و درباره وضعیت ترافیک، محیط اطراف، شرایط جاده و اتفاقات در حال وقوع پرسش بپرسد. این سیستم دادههای دوربینها و حسگرها را بهصورت محلی پردازش میکند و تنها به موقعیت روی نقشه اکتفا ندارد، بلکه درک دقیقی از فضای فیزیکی پیرامون خودرو ارائه میدهد. به گفته تیم سازنده، DGX Spark وظیفه انجام استنتاج بلادرنگ برای تمامی سامانههای بینایی و تصویری را بر عهده دارد.
هویت بصری TRINITY نیز بخش مهمی از این پروژه را تشکیل میدهد. لوگوی این خودرو با الهام از نشان کلاسیک آتاری طراحی شده که با چرخش و بازطراحی، به شکل حرف «T» درآمده است. هدف تیم توسعه، خلق نمادی بوده که همانند برندهایی نظیر تسلا، بهسرعت قابل تشخیص و ماندگار باشد. نام «TRINITY» نیز لایههای معنایی مختلفی دارد و همزمان به سهچرخ بودن خودرو، سه خط طراحی و مفهوم تثلیث اشاره میکند.
از منظر مهندسی، TRINITY تفاوتهای قابلتوجهی با سهچرخههای متداول دارد. شاهر هیلیل، مدیر فناوری شرکت FYI، اعلام کرده که طراحی اصلی خودرو بهصورت داخلی و توسط پو وانگ، هنرمند سهبعدی تیم، انجام شده است.
این خودرو برخلاف بسیاری از سهچرخهها، در پیچها همانند موتورسیکلت متمایل میشود؛ ویژگیای که تأثیر مستقیمی بر چابکی، پایداری و امکان دستیابی به سرعتهای بالا دارد. سیستم تعادل خودرو توسط DEKA Research and Development توسعه یافته و به گفته هیلیل، این تیم در حوزه سامانههای تعادلی تخصصی کمنظیر دارد. TRINITY دستیابی به سرعت نهایی ۱۹۳ کیلومتر بر ساعت را هدفگذاری کرده و به کابینی مقاوم در برابر شرایط جوی، فضای داخلی لوکس و سیستم صوتی با کیفیت استودیویی مجهز شده است. این وسیله نقلیه تنها برای حمل یک سرنشین طراحی شده و بر تجربه فردی رانندگی تمرکز دارد.
مطلب پیشنهادی: خودروی برقی AFEELA 1 تجربه رانندگی را متحول می کند + ویدیو
تیم سازنده TRINITY این پروژه را محدود به بازار مصرفکننده نمیداند. به گفته هیلیل، اگرچه علاقهمندان خودروهای خاص و مفهومی، بخشی از مخاطبان این محصول هستند، اما فرصتهای اصلی در حوزههای تجاری و سازمانی دیده میشود.
کاربردهای ناوگانی، بهویژه برای واحدهای موتورسوار در شهرهایی با شرایط آبوهوایی سخت، از جمله سناریوهای مورد توجه است. TRINITY میتواند در شرایطی فعالیت کند که موتورسیکلتها با محدودیت مواجه میشوند، در بزرگراهها تردد داشته باشد و در عین حال، چابکی لازم برای عبور از ترافیک شهری را حفظ کند. با این حال، سازندگان تأکید میکنند که این پروژه در حال حاضر یک طرح آزمایشی است و بیش از آنکه بر عرضه فوری تمرکز داشته باشد، بر نمایش ظرفیتها و امکاناتی تأکید میکند که میتوانند آینده حملونقل شهری و میکروموبیلیتی را تحت تأثیر قرار دهند.
