فهرست مطالب
شرکت آمریکایی هنسی از ابرخودروی ۲.۵ میلیون دلاری Blackbird با موتور V8 تنفس طبیعی، گیربکس دستی و کابین کاملا آنالوگ رونمایی کرد.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، این ابرخودرو برخلاف جریان رایج صنعت اتوموبیل، فناوریهای دیجیتال را به حاشیه رانده و تجربه رانندگی کاملا مکانیکی را در مرکز طراحی خود قرار داده است.
این خودرو با موتور V8 تنفس طبیعی، گیربکس دستی ششسرعته، سوئیچ فیزیکی و کابینی بدون نمایشگرهای لمسی، برای رانندگانی ساخته شده است که ارتباط مستقیم با خودرو را به سامانههای الکترونیکی ترجیح میدهند. اگرچه رونمایی عمومی Blackbird قرار است ۱۴ اوت در رویداد Monterey Car Week انجام شود، اما تاکنون بیش از دوسوم از ۷۱ دستگاه تولید محدود آن پیشفروش شده است.
ابرخودروی Blackbird نشاندهنده تغییر مسیر هنسی از رقابت برای ثبت رکوردهای سرعت به سمت ساخت خودرویی احساسی و رانندهمحور است. این خودرو برخلاف مدل Venom F5 که با هدف دستیابی به بیشترین سرعت ممکن توسعه یافته بود، تمرکز خود را بر لذت رانندگی و تعامل کامل راننده با خودرو گذاشته است. رسانههای خودرویی نیز این رویکرد را تحسین کردهاند و آن را بازگشتی جسورانه به دوران خودروهای آنالوگ میدانند.
بیشتر بخوانید: معرفی سریعترین خودروهای جهان؛ با رکوردداران سرعت آشنا شوید
تمرکز ابرخودروی Blackbird هنسی بر تجربه رانندگی خالص
ابرخودروی Blackbird برای رسیدن از صفر به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت تنها به ۲.۵ ثانیه زمان نیاز دارد، اما برخلاف بسیاری از ابرخودروهای امروزی، این شتاب با کمک سامانه لانچ کنترل، چهارچرخ محرک یا موتورهای برقی به دست نمیآید. راننده باید با استفاده از کلاچ سهپداله، گیربکس دستی ششسرعته و کنترل دقیق چسبندگی چرخهای عقب، تمام مراحل آغاز حرکت را مدیریت کند.
قلب تپنده این خودرو یک موتور ۶.۲ لیتری V8 تنفس طبیعی است که شرکت بریتانیایی Ilmor Engineering آن را به طور اختصاصی برای هنسی توسعه داده است. این موتور ۸۵۰ اسب بخار قدرت تولید میکند و تا دور موتور ۹ هزار دور در دقیقه میچرخد. هنسی اعلام کرده که این پیشرانه، پردورترین موتور V8 تنفس طبیعی نصبشده روی یک خودروی جادهای تولید انبوه است.
ماهیت تنفس طبیعی موتور باعث میشود افزایش قدرت کاملا خطی باشد و راننده بدون تأخیر توربوشارژر یا گشتاور ناگهانی موتورهای برقی، ارتباط مستقیمی با عملکرد پیشرانه احساس کند. همین ویژگی، فلسفه اصلی طراحی Blackbird را شکل داده است.
«جان هنسی»، بنیانگذار این شرکت بیان کرد که این خودرو آغاز فصل تازهای در تاریخ هنسی است. به گفته او، Blackbird خودرویی نیست که تنها با اعداد و رکوردها شناخته شود، بلکه هدف آن ارائه احساسی متفاوت از رانندگی است. او همچنین تأکید کرد که مشتریان وفادار و کلکسیونرهای ثروتمند هنسی نقش مهمی در شکلگیری این پروژه داشتهاند و خواستار ساخت یک ابرخودروی کاملا مکانیکی با گیربکس دستی بودهاند.
طراحی الهامگرفته از هواپیمای SR-71
شرکت هنسی در طراحی ظاهری ابرخودروی Blackbird از هواپیمای جاسوسی مشهور Lockheed SR-71 Blackbird الهام گرفته است. دو باله عمودی عقب در سرعت ۷۱ مایل بر ساعت با زاویه ۷۱ درجه باز میشوند تا جریان هوا را کنترل و پایداری خودرو را افزایش دهند. سقف شیشهای نامتقارن، ورودیهای هوای جانبی مشابه خودروهای فرمول یک و اگزوز چهارخروجی نیز همگی با الهام از این هواپیمای مافوق صوت طراحی شدهاند.
بدنه خودرو به طور کامل از کامپوزیت فیبرکربن ساخته شده و شاسی مونوکوک فیبرکربنی نیز به کاهش وزن آن کمک کرده است. حذف توربوشارژرها و سامانههای هیبریدی باعث شده است وزن خودرو به کمتر از ۱۳۶۰ کیلوگرم برسد. حداکثر سرعت Blackbird به ۳۵۴ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. با وجود این، از فناوریهایی مانند سیستم تعلیق تطبیقی، ترمز ضدقفل ABS و سامانه کنترل کشش بهره میبرد تا تعادل میان فناوری و تجربه رانندگی حفظ شود.
بیشتر بخوانید: قدرتمندترین ابرخودروی قدرتمندترین ابرخودروی دندهدستی جهان رونمایی شد دندهدستی جهان رونمایی شد
کابینی بدون نمایشگرهای لمسی
درهای گالوینگ ابرخودروی Blackbird هنسی به کابینی باز میشوند که تقریبا هیچ اثری از تجهیزات دیجیتال در آن دیده نمیشود. در مرکز داشبورد یک دورسنج بزرگ آنالوگ قرار دارد و کلیدهای فیزیکی، قطبنمای آنالوگ و سوئیچ مکانیکی روشن کردن موتور جایگزین نمایشگرهای لمسی و دکمههای روی فرمان شدهاند. تنها نمایشگر دیجیتال خودرو به دوربین آینه دید عقب اختصاص دارد که برای رعایت الزامات قانونی نصب شده است.
شرکت هنسی اعلام کرده است که برنامه تولید Venom F5 تا حدود سال ۲۰۲۸ ادامه خواهد داشت و پس از پایان آن، تمرکز کامل این شرکت روی پروژه Blackbird قرار میگیرد. تولید این خودرو بین سالهای ۲۰۲۹ تا ۲۰۳۰ در کارخانه هنسی در شهر سیلی ایالت تگزاس آغاز خواهد شد.
اگرچه هنسی هویت خریداران خود را منتشر نمیکند، اما تأیید کرده است که بخش عمده تولید محدود ۷۱ دستگاهی این خودرو پیش از رونمایی رسمی به مجموعهداران ابرخودرو در نقاط مختلف جهان فروخته شده است. این استقبال نشان میدهد هنوز هم در عصر خودروهای برقی و دیجیتال، تقاضا برای خودروهای آنالوگ و رانندهمحور در میان مشتریان خاص وجود دارد.
